A radiális dugattyú hidraulikus motor, a működési elve a radiális dugattyú hidraulikus motor, hidraulikus motor, amikor a nyomás olaj belép az alján a dugattyú a henger ablakán keresztül a rögzített olajelosztó tengely 4, a dugattyú kiterjeszti kifelé, és szorosan megnyomja Él a belső fal az álló, mert van egy excentricitás között az állóhely és a henger. Ha a dugattyú érintkezik az állítóval,hidraulikus motor, az állító reakcióereje a dugattyúhoz. Erő lehet bomlik, és két összetevőből áll. Amikor a dugattyú aljára ható olajnyomás p, a dugattyú átmérője d, és az erő és az erő közötti szög X, az erő nyomatékot generál a henger hidraulikus motorjára, ami a henger elfordul. A hengertest ezután nyomatékot és sebességet ad kifelé a vég felülethez csatlakoztatott sebességváltó tengelyen keresztül.
A fenti elemzésben egy dugattyú által generált nyomaték, mivel az olajnyomás-zónában több dugattyú van, az ezeken a dugattyúkon keletkező nyomaték mind elforgatja a hengert és a kimeneti nyomatékot. A radiális dugattyús hidraulikus motorokat többnyire kis sebességű és nagy nyomatékú helyzetekben használják. Egyműkű összekötő rúd típusú radiális dugattyús motor, a motor áll ház 1, főtengely 6, elosztó tengely 5, összekötő rúd 3, dugattyú 2,hidraulikus motor és excentrikus 4 és egyéb alkatrészek.
Előnyök: egyszerű szerkezet és megbízható munka. Hátrányok: nagy méret, nehéz súly, a nyomaték lüktetése, gyenge kis sebességű stabilitás.