A hiba oka: az olajszivattyú végfelülete vagy a fő- és meghajtott fogaskerék tengelyhüvelyek végfelületei kopottak vagy karcosak,hidraulikus szivattyú, és a két tengelyhüvely végfelületének egyenetlensége tűréshatáron túl van. Remedy: cserélje ki a kopott fogaskerék olajszivattyú vagy olajszivattyú tengely hüvely,hidraulikus szivattyú és sima a végfelület a lemezen, ha a kopás enyhe. A megengedett hiba az egyenetlenség 0.03mm; a felső tengelyhüvely végállomása alacsonyabb, mint a szivattyútest, a hidraulikus szivattyú és a felső sík (a normál érték alacsonyabb, mint 2,5~2,6 mm). Ha ez a tolerancia,hidraulikus szivattyú hozzá 0,1 ~ 0,2 mm réz lapot az alsó tengely hüvely kompenzálására. Meg kell szerelni a hátsó tengely hüvely
A hiba oka: az olajszivattyú belső szivárgása, amelyet a belső alkatrészek rossz összeszerelése okoz. Megoldás: A kirakodási darabot és a tömítőgyűrűt be kell szerelni az olajüregbe, hogy a két tengelyhüvely egyensúlyban tudjon tartani. A vezetőhuzal rugalmas erőnek képesnek kell lennie arra, hogy a felső és alsó perselyeket egyidejűleg a hajtott fogaskerék forgásiránya felé csavarja enyhe szögben úgy, hogy a fő- és hajtott fogaskerekek két perselyének feldolgozási síkja szorosan illeszkedjen;a hidraulikus szivattyút a persely felső kirakodási horonyát alacsony nyomású üreggel kell felszerelni. Hogy megszüntesse a káros holttérfogat keletkezik, amikor a sebességváltó hálók; mielőtt megnyomná az önfeszítő olajtömítést,hidraulikus szivattyút, a felületet kenőolaj-hidraulikus szivattyúval kell bevonni, és figyelni kell az olaj elzáró szélére az elülső fedél felé, nem fordítva; a szivattyú fedelének felszerelése előtt Öntsön egy kis mennyiségű hidraulikaolajat a szivattyúházba, és kézzel fordítsa el a hálós felszerelést